LMC汽车咨询公司预测 车企将继续在墨西哥投资

2019-09-28 22:57

  盖世汽车讯 近日,美国候任总统批评很多车企将工厂建在墨西哥而不是美国,并在社交媒体上抨击车企,威胁提高边境税。尽管如此,美国LMC汽车市场咨询公司依然预测,各大车企未来四年将会继续在墨西哥投资。

  当地时间1月18日,LMC发布了一份研究报告。报告指出,2020年前,底特律三大车企在边境以南的产能将会增加,在加拿大和美国境内的产能将会减少。LMC预测,墨西哥产美国售的车辆比例将会增加,墨西哥境内的设备投资力度将会大于美国境内。

  报告中指出,目前美国汽车产量约占北美地区总产量的三分之二左右。但是,在车企的投资计划和决定之后,亚洲和欧洲部分产能资源也会重新分配到墨西哥。届时。墨西哥汽车产能占北美自由贸易区整体产能的比例将会从目前的19%上升到26%。

  报告指出,如果对在美国以外的北美地区生产的汽车作出处罚,将会影响到当前的汽车资源和北美地区未来的汽车产能,更会影响车企和政府在汽车行业的政策和战略。在具体政策出台之前,政府组织不稳定,变数依然很多。对于规划者来说,规避政策风险和负面宣传的影响将被列入重点考虑范围。

  LMC预测,2020年前美国销量将会进入“高原期”,年销量在1750万左右。因此,LMC预测在整体年销量中,北美地区生产的的车辆占比将会增长,而其中有50%的车辆来自墨西哥。

  LMC指出,所有车企墨西哥产销往美国的车辆会越来越多。在底特律三大车企中,福特在墨西哥的产能增加地最多。未来几年,福特在墨西哥的产量从今年的387,000辆增加到2020年的757,000辆。LMC表示,之所以出现如此大幅的增长,是由于福特将福克斯的生产工作从密歇根工厂转移到埃莫西约。通用在墨西哥的产能也将从目前的717,000辆增加至866,000辆,菲亚特克莱斯勒(FCA)在墨西哥的产能也将从438,000辆提升到460,000辆。

  目前,福特墨西哥的产量有10%销往美国,预计将会增加至20%。通用的情况也大体相似,而大众的比例将会增长到40%左右。FCA将会是一个特例。在FCA美国销量中,墨西哥生产的车辆现在占比10%左右。LMC指出,由于FCA重新调整北美自由贸易区内外的资源,所以墨西哥产销往美国的车辆将会减少。

  LMC的研究报告中指出,到2023年北美地区整体产能将增加3%,其中墨西哥贡献了约一半的增幅。LMC表示,墨西哥工厂产能的投资将会上涨47%,美国的投资增加12%,而加拿大同期的投资将会减少4%。

  尽管福特、通用、FCA和现代等车企刚宣布在美国投资,有些车企还重新进行了生产布局,但是LMC的报告指出,很多车企的决定是早已计划好的,或者是因为的因素还改变计划,比如小型车需求下降或向美国推出高利润车型,而不仅仅是特朗普指责的结果。

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